施工現(xiàn)場有經(jīng)驗的施工人員，如果這些施工人員的水平參差不齊，那么應該把相對有經(jīng)驗的施工人員放在一個比較重要的環(huán)節(jié)，這些是施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。

在安裝護欄樁的施工現(xiàn)場，除了配備齊全的設備和專業(yè)人員外，更重要的是要充分利用這些資源。例如，護欄樁的安裝不僅是公路護欄打樁機的一種設備，還可以使用空壓機或其他設備。在操作這些設備時，不僅要操作設備，還要選擇施工現(xiàn)場有經(jīng)驗的施工人員，如果這些施工人員的水平參差不齊，那么應該把相對有經(jīng)驗的施工人員放在一個比較重要的環(huán)節(jié)，這些是施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作。

與其他工程建設相比，公路安保工程相對簡單，因為涉及的人員不多，施工程序也不多。首先，我們來看看人事安排。一般有一名操作員和一名現(xiàn)場調(diào)度員。如果是打樁施工，則需要一名護樁人員，然后由三名人員安裝護欄板。如果是直接鉆孔，只需要操作人員和現(xiàn)場指揮員，但如果是外部空氣壓縮機，則需要打開空壓機或汽車拖車空氣壓縮機。

讓我們來看看我們的施工過程。前期先測點，然后進行鉆孔或直接打樁施工。一般來說，樁與樁之間的距離為4米。鉆孔后，需要將鋼管樁打入孔內(nèi)。樁前打樁后，可安裝波形護欄板。護欄安裝波紋板時，應先用螺釘安裝護欄波紋板。

從分工和工序安排過程來看，這種施工確實比較簡單。但在施工現(xiàn)場，尤其是在地形復雜的地區(qū)，更注重施工安全。我相信，在施工中，施工人員也遇到過不安全的事情，但如果做好安全措施，即使出現(xiàn)緊急情況，也能很好地解決問題，減輕后果的嚴重性。